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Chevrolet Corvette C7 Stingray Coupé + Convertible für Europa

Es ist soweit: die Euro-spec Version der siebten Vette-Generation wurde von General Motors vorgestellt. Das beste daran? Es gibt, bis auf ein kleines Detail, keine Abweichung zum US-Model der Chevrolet Corvette C7 Stingray. Nur Mehrleistung. Fantastisch!

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Leistung muss nicht teuer sein – das ist die Prämisse für die das Sportmodell von Chevrolet seit jeher steht. Diesmal ist es aber wahrlich „Plastic Fantastic“, denn die Verarbeitungsqualität innen wie außen ist phenomenal. Das Teil geht wie geschnitten Brot, auch wenn der Preis von 74.500 € hoch erscheint, so vergesst nicht in welcher Liga dieses Geschoss mitspielt. Wofür habt ihr bitte den Pfand der RedBull-Dosen aufgehoben oder Windeln im Maxipack gekauft?!

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Das Coupé und das Cabriolet unterscheiden sich nur minimal bedingt durch die Frontleuchten von den amerikanischen Brüdern, was aber nicht einmal auffällt. Alleinstellungsmerkmal innere Werte, denn nirgendwo wird ein Fahrzeug so hart bewegt wie in Good old Germany. Deshalb kommt die Vette zu uns auch mit dem in Übersee optional erhältlichen Z51 Performance Package, welches u. a. einen Trockensumpfschmierung, verbesserte Stoßdämpfer, härtere Stabis, größere Pizzateller-große Bremsscheiben, sowie eine entsprechend effizientere Kühlung der Komponenten beinhaltet. Dazu wurden noch die Getriebeübersetzung überholt. Äußerlich ist unsere Stock-Corvette also deutlich aggressiver unterwegs. An diesem 466 PS starken 6,2 L V8 gibt es einfach nicht zu mäkeln – du willst es doch auch, diesen Sprint von 0 auf 100 in unter 4 Sekunden. Quer ohne Kapuze geht mehr, du redest nicht mehr. Du strahlst. Welcome to Europe my Dream.

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